BC Racing BR

Výškovo aj tuhostne nastaviteľný, s 30 nastaveniami tuhosti. Pri niektorých modeloch auta sú dostupné k podvozku predné unibalové uloženia s nastaviteľným odklon. Väčší negatívny odklon zlepší „grip“ teda priľnavosť do zákrut, keďže vie auto využiť väčšiu plochu svojej gumy pri prejazde zákrutou. K tomuto podvozku je možné vybrať tuhosť pružín, podľa toho aký štýl jazdy preferujete, ako auto využívate. Ak nám poviete čo od podvozku očakávate a ako auto využívate budeme sa vám snažiť vybrať pružiny na mieru. Výhodou podvozku je technológia, pomocou ktorej sa upravuje výška na podvozku. Pri znižovaní Vášho vozidla nehýbete s nastavením pružiny ani neovplyvňujete chod piestice tlmiča. Výška sa nastavuje šróbovaním tela tlmiča a tým neupravujete chod jeho piestice a ak dáte auto napr. úplne najnižšie tlmič bude pracovať rovnako ako pri najvyššom nastavení. Verzia BR využíva 46mm piesticu tlmiča a 53mm telo tlmiča zabezpečujúce maximálnu kapacitu oleja.

• výškovo nastaviteľný podvozok
• 30 nastavení tuhosti
• unibalové uloženia, príp. s nastaviteľným odklonom (záleží od modelu vozidla).
• výber tuhosti pružín
• technológia upravovania výšky
• pomer cena/výkon

BC Racing RM

Podvozok vo verzií RM je samozrejme Výškovo aj tuhostne nastaviteľný, s 30 nastaveniami tuhosti. Pri niektorých modeloch auta sú dostupné k podvozku predné unibalové uloženia s nastaviteľným odklon ale aj záklon. Tlmiče pri verzii RM sú otočene opačne tzv. „upside down“. Táto technológia umožňuje aby náplň tlmiča bola ďalej od brzdového kotúča a tým pádom dôjde k neskoršiemu prehriatiu kvapaliny v tlmiči pri extrémnom zaťažení. Touto technológiou dôjde k tiež zníženiu neodpruženej váhy pri náboji kolesa tým, že sa presunie bližšie ku karosérií. K tomuto podvozku je možné vybrať tuhosť pružín, podľa toho aký štýl jazdy preferujete, ako auto využívate. Výhodou podvozku je technológia akou sa upravuje výška na podvozku. Pri znižovaní Vášho vozidla nehýbete s nastavením pružiny ani neovplyvňujete chod piestice tlmiča. Výška sa nastavuje šróbovaním tela tlmiča a tým neupravujete chod jeho piestice a ak dáte auto napr. úplne najnižšie tlmič bude pracovať rovnako ako pri najvyššom nastavení.

• výškovo nastaviteľný podvozok
• 30 nastavení tuhosti
• „upside down“ technológia tlmičov
• unibalové uloženia, nastaviteľný odklon, záklon (záleží od modelu vozidla).
• výber tuhosti pružín
• technológia upravovania výšky

BC Racing ER

Tento podvozok je najvyššia rada od firmy BC-Racing. Preberá to najlepšie z modelu RM, teda samozrejmé je nastavenie výšky. Čo sa týka tuhosti, na rozdiel od nižších verzií, kde sa nastavuje tuhosť (rovnakým pomerom upravujete ako rýchlo sa tlmič stláča aj vracia naspäť) u tejto verzie si viete nastaviť oddelene tzv. odskok a kompresiu, číže ako rýchlo sa ma tlmič stlačiť smerom dolu, a nezávisle od toho ako rýchlo sa má vrátiť do pôvodnej polohy. Tlmiče vo verzii ER majú ešte vedľa seba externú nádobku s olejom, pomáhajúcu chladiť kvapalinu v tlmiči pri maximálnom zaťažení napr. na závodnej trati.

• určené pre náročného uživateľa ( prevažne závodné využitie)
• výškovo nastaviteľný podvozok
• nastavenie odskoku a kompresie tlmiča
• „upside down“ technológia tlmičov
• unibalové uloženia, nastaviteľný odklon, záklon (záleží od modelu vozidla).
• výber tuhosti pružín
• technológia upravovania výšky

BC Racing V1

Výškovo aj tuhostne nastaviteľný, s 30 nastaveniami tuhosti. Pri niektorých modeloch auta sú dostupné k podvozku predné unibalové uloženia s nastaviteľným odklon. Väčší negatívny odklon zlepší „grip“ teda priľnavosť do zákrut, keďže vie auto využiť väčšiu plochu svojej gumy pri prejazde zákrutou. K tomuto podvozku je možné vybrať tuhosť pružín, podľa toho aký štýl jazdy preferujete, ako auto využívate. Ak nám poviete čo od podvozku očakávate a ako auto využívate budeme sa vám snažiť vybrať pružiny na mieru. Výhodou podvozku je technológia akou sa upravuje výška na podvozku. Pri znižovaní Vášho vozidla nehýbete s nastavením pružiny ani neovplyvňujete chod piestice tlmiča. Výška sa nastavuje šróbovaním tela tlmiča a tým neupravujete chod jeho piestice a ak dáte auto napr. úplne najnižšie tlmič bude pracovať rovnako ako pri najvyššom nastavení. Verzia V1 používa 44mm priemer piestice tlmiča a 50mm priemer tela tlmiča kde je uložená náplň.

• výškovo nastaviteľný podvozok
• 30 nastavení tuhosti
• unibalové uloženia, príp. s nastaviteľným odklonom (záleží od modelu vozidla).
• výber tuhosti pružín
• technológia upravovania výšky
• pomer cena/výkon